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大连冒口为您解析锻造铝轮圈的作用

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大连冒口为您解析锻造铝轮圈的作用

发布日期:2019-07-15 作者: 点击:

大连冒口,摩托车铝合金车轮毛坯件的粗加工第一道工艺为切割铸造产生的冒口,方便后续的轮毂精加工,现在的加工技术手段均为通过锯片切割冒口,切割基准面以轮毂的下表面为基准面,锯片沿着轮毂切割面将车轮冒口切割完成,摩托车铝合金轮毂型号不相同时外形尺寸一般不一样,因此加工设备需要有较高的柔性兼容不同型号的轮毂。


低压铸造铝轮圈工艺,是在模具下面的铝液保温炉内,通过升液管直接将铝液通过空气压力注入轮圈模型中,原理与气压式热水瓶类似。这样的方式温度和速度稳定,不会将气体和杂质带入模具中,因此,铸造缺陷比较少。由于浇冒口几乎没有,铝料耗费比较少。


在此基础上发展出差压铸造和气氛保护铸造能够使铸造缺陷减少到低程度。锻造铝轮圈含硅量比铸造铝轮圈少、密度大。因此,锻造铝轮圈导电性和导热都比铸造铝轮圈好。所以,锻造铝轮圈能够通过阳极氧化进行表面完美的着色处理;导热性好更能够减少爆胎和刹车系统的损耗。铸造加旋压,就是用铸造毛坯通过旋压机拉伸挤压轮圈胎环的部位,使胎环部位晶粒细化而密度增加,增强机械性能减轻重量。


说的可锻造铝合金,由于对其液态流动性没有要求,而对其固态变形要求比较高,因此,它的Si的含量0.4~0.8%。因此它的抗冲击能力要比A356铸造铝强得多。大多数锻造铝合金轮圈是用6061合金锻压的。可广泛用于各种牌号的铸钢、铸铁及有色合金的铸件生产中,使用该产品可延长金属液的冷却时间,增强补缩效果,能提高铸件工艺出品率20%左右,降低生产成本30%--40%左右,冒口重量减少40%--50%,节省了金属熔化和切割冒口费用。


发热冒口采用发热剂、保温材料和粘结剂等新型材料,通过现代化设备,高科技工艺制作而成;使其具有密度低、强度高、韧性好、发热量大、保温时间长等优点;从而达到延长金属液凝固时间,节约补缩用金属液,减少冒口与铸件的切割面积,提高产品合格率,降低成本的效果。


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