大连冒口

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如何选择大连冒口的位置

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如何选择大连冒口的位置

发布日期:2021-08-17 作者: 点击:

汽车铸件是早应用发热保温冒口的领域之一,初主要应用在国外汽车铸件生产中,近年国内汽车铸件产业迅猛发展,引进、吸收国外先进生产设备、生产工艺,发热保温冒口也得到广泛使用,在明显提高铸件质量的同时,铸造生产企业也取得了可观的经济效益和社会效益。


大连冒口的位置


冒口在铸件上的位置直接影响冒口的补缩效率和铸件质量,所以确定冒口位置要遵循下列原则:


1、冒口应尽量放在铸件被补缩部位的上部或后凝固的热节点旁边,以便利用金属液的重力进行补缩。


2、铸件不同高度上有热节需要进行补缩时,可在不同水平面上安放冒口,并采用冷铁使各个冒口的补缩范围隔开,如下图所示。否则,高处冒口不但要补缩低处铸件。而且要补缩低处冒口,造成高处冒口中的缩孔征伸到铸件内。


3、冒口应尽量不阻碍铸件的收缩。冒口不应设置在铸件应力集中处,以免引起铸件裂纹。


4、冒口好设置在铸件需要切削加工的表面上,以减少精整铸件的工时。


5、力求用一个冒口同时补缩一个铸件的几个热节,或者补缩几个铸件的热节。


6、为了加强铸件的顺序凝固,应尽可能使内浇道靠近冒口或通过冒口进入。


大多数桥车和卡车曲轴为球铁铸件,一般常见的有铁覆膜铸造工艺,还有潮模砂高压造型线生产工艺。下面主要介绍潮模砂高压造型线生产工艺中冒口使用方法,如图6所示,冒口设计在进入铸件的内浇口处。此类冒口一般设计为保温冒口,不含发热材料和各种氧化剂等辅助材料,能大限度的防范金属液流经冒口时对铁水的污染。该类铸件一般都配合使用过滤器,能够有效过滤和净化流经的铁水,减少铸件内部夹渣以及气孔等缺陷倾向,提高铸件内在质量和综合机械性能。


发热保温冒口,是在制作冒口时加入定量的铝热剂,助熔剂,氧化剂与上述热保温材料而成。发热同时兼具保温功能。浇铸时,冒口在680度左右被迅速点燃燃烧,此时放出的热量使其冒口内铁液温度升高,使冒口内金属液凝固时间变长,延长补缩时间,提高冒口对铸件的补缩率。


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